产品详情

岸边集装箱门式起重机，简称岸桥（英文缩写QC、STS），是专门用于集装箱码头前沿对集装箱船舶进行装卸作业的起重设备。岸桥位于码头岸线，通过可俯仰的前大梁和沿大梁运行的起升小车，将集装箱从船上直接卸到码头或集卡上，或将集装箱从码头或集卡装到船上，是决定码头货物吞吐能力的“心脏设备”。

河南大方重型机器有限公司生产的岸边集装箱门式起重机，主要应用于内陆码头、集装箱堆场、铁路货运站、沿海货场或前沿码头等露天场所，用于集装箱的装卸、搬运和堆放，特别适用于需要灵活旋转操作的场合。该产品是港口码头前沿装卸作业的核心装备，其装卸效率和作业能力直接决定了码头的整体运营水平。

凭借近二十年的技术积累与制造经验，大方岸桥门式起重机以高精度定位、智能化控制、高 效节能为核心特征，已广泛应用于国内外多个港口码头及内陆货运枢纽。在2025年第二届河南内河航运与智慧港口展览会上，大方岸桥门机因采用激光与编码器双重定位、误差精度达±5mm等技术表现而备受业界关注，获得各级领导、行业专家及国内外采购商的高度认可与广泛好评。

特点优势

• 超高精度定位，满足自动化作业需求

大方岸桥门机采用激光定位与编码器双重定位系统，误差精度可达±5mm。这一指标在当前行业内属于较高水平，能够满足超大型集装箱船自动化作业的严苛要求。配合自研DFMES系统，可实现全自动化作业，自动识别集装箱位置并完成装卸任务，大幅降低人工干预。吊具轨迹智能化控制、自动运行定位、柔性着箱对箱等核心技术，进一步提升了作业的精准度和稳定性。

• 技术成熟，运行效率高

起升机构采用双速升降设计，空载时高速运行、满载时低速平稳，显著提高单次装卸效率。配备双吊具或双箱作业技术，可一次完成一个40英尺或两个20英尺集装箱的装卸作业，显著缩短单箱作业时间。相比传统门机，岸桥装卸效率可提升50%以上，其中采用双空箱作业技术可使空箱作业效率提升约89%。

• 稳定可靠，保障作业安全

运行机构采用双向柔性阻力防摇系统或电子防摇系统，显著提高集装箱的抗摇摆性能，确保吊具运行平稳、定位精准。具备完善的安全指示和过载保护装置，大风报警、安全动态扫描等安全措施齐全。整机采用高强度钢材和箱形梁结构，自重轻、承载能力强，稳定性和抗风能力出色。

• 节能环保，绿色作业

大方岸桥采用变频多传回馈技术，运行位置信息实时采集，整机性能优越。同时采用电能回馈技术，可将下降时产生的势能回收并反馈回电网，显著降低能耗，助力绿色物流。在“双碳”背景下，大方岸桥以绿色环保的设计理念，帮助港口和码头用户有效降低运营成本。

• 智能化水平高

大方岸桥集成自研DFMES系统，融合AI控制算法与高精度传动技术，具备无人化货物分拣、堆垛能力。支持手动、半自动、自动化远程操作等多种模式，技术先进，性能稳定。搭载CMS智能服务管理系统，可实时监控设备运行状态，实现故障自动化检测和数据实时显示，便于维保人员提前预警、快速响应。分布式总线控制与光纤通信技术，抗干扰能力强、运行稳定性高。

• 灵活定制，适配广泛

产品可根据用户需求在起重量、跨度、起升高度等核心参数上进行定制化设计。此外，支腿结构、悬臂配置、吊具规格等均可按需调整，精准适配不同码头条件。还可提供地面操作、司机室操作、遥控操作三种操作方式，满足不同工况的使用习惯。

产品应用

大方岸桥门式起重机凭借其高 效、稳定、智能的优势，广泛应用于以下行业和领域：

• 港口集装箱码头：主要用于码头前沿集装箱装卸作业，完成集装箱从集卡到船舶的装船作业，以及从船舶到码头或集卡的卸船作业。岸桥安装在码头岸壁，通过前大梁和吊具实现集装箱的船岸装卸。

• 铁路货运站：用于铁路与公路运输之间的集装箱快速转运，适用于铁路货场的装卸、搬运和堆码作业。

• 集装箱堆场：用于进出口集装箱的装卸、存储和中转，配合堆场轨道式门式起重机完成从岸边到堆场的完整物流链条。

• 物流园区及配送中心：支持大型集装箱的存储、调度和配送，是现代综合物流体系中不可或缺的关键设备。

• 内陆码头与铁路集装箱中转站：作为集装箱专用起重机，广泛服务于内陆水运与铁路网络的集装箱中转环节。

• 沿海货场及前沿码头：适应-20℃至40℃的工作环境，可用于沿海港口的集装箱装卸作业，尤其适合需要多角度灵活旋转操作的场合。